Durchtrennung der vorderen Trennstelle beim Tesla, (C) Feuerwehr Abensberg

Fahrzeuge mit Elektroantrieb haben Hochvoltanlagen mit bis zu 600 Volt – eine neue Gefahrenquelle für Rettungskräfte. Eigentlich sollte bei Unfällen die Hochvoltanlage automatisch von den Batterien getrennt werden und somit beim Berühren der Karosserie keine Gefahr mehr bestehen. Aber auch andere moderne Techniken und Werkstoffe in neuen Fahrzeugen bergen Risiken für die Retter. Tim Heyne, Notarzt und Feuerwehrmann, beschäftigt sich seit Jahren mit dem Thema technsiche Rettung. Als anerkannter Spezialist in vielen Gremien wird er uns am 2. Mai zu diesem Themenkomplex umfassend informieren.